Церемония открытия Олимпиады на стадионе "Сан-Сиро" стала неплохим шоу, однако, как и в Париже, на подобных мероприятиях нет белорусского флага, нет белорусской делегации, поэтому и отношение к этому мероприятию соответствующее. Наших спортсменов на церемонии не было, да и быть не могло. Например, лыжница Анна Королева днем в субботу уже выходила на старт скиатлона, а, учитывая огромные расстояния между Миланом и всеми другими объектами форума, вечер пятницы ей рекомендовалось провести в энергосберегающем режиме.
НЕОЖИДАННЫЙ ПОПУТЧИК
Добраться от Милана до Валь-ди-Фьемме, где взяла старт белорусская лыжница, значит провести пять часов в пути или преодолеть более 400 километров с пересадками. Удаленность объектов друг от друга — пока главная проблема этой Олимпиады, остальные, скорее, производные от нее.
Как и белорусские спортсмены, наши журналисты получили "лицензии" на участие в Играх в последний момент. К тому времени жилье в удобных локациях и по приемлемым ценам уже зарезервировали иностранные коллеги, а также болельщики, у которых более размеренная и предсказуемая жизнь и работа. Переплачивать же за апартаменты в период ажиотажного спроса в горном кластере — это “too much” для нашего бюджета. Вот и приходится кататься на лыжные гонки в Тезеро, а затем и на соревнования по фристайлу в Ливиньо и горным лыжам из Милана — за сотни километров. Экономим за счет бесплатного проезда на поездах и общественном транспорте для аккредитованных персон.
Например, в субботу у Анны Королевой был скиатлон в 15:00. Чтобы успеть к назначенному часу, нужно пройти много различных процедур, заранее забронировать билет и стартовать с величественного железнодорожного вокзала, построенного еще при Муссолини.
Наш "скиатлон" по плану выглядел так: более двух часов на поезде, и еще столько же после пересадки на автобусе "ползти" по серпантину.
Вместе с коллегой из "Беларусь Сегодня" Сергеем Гордиенко к поезду с олимпийскими аккредитациями прибыли и мы, а также десяток японцев с камерами и штативами, два немца, поляк и даже исландцы... Правда, все они ехали на прыжки с трамплина, где присутствовал явный медальный интерес представителей этих стран.
Биатлон же, в отличие от белорусов, их вообще не интересует, поэтому коллеги в пятом вагоне не обратили никакого внимания на одинокого мужчину в возрасте с двумя огромными чемоданами, на которых виднелось лого шведской олимпийской команды.
Олле Далин — президент Международной федерации биатлона собственной персоной! В том, что на Играх нет Смольских, Солы, Лазовского, российских биатлонистов есть и его "заслуга". IBU проигнорировал рекомендации МОК и не допустил две страны до соревнований. Формальная причина — особенность регламента, где нет понятия "нейтральные спортсмены". А именно в таком статусе разрешены (но не во всех видах!) в Милане белорусы и россияне. Но кажется, что скандинавам просто не хочется усиливать конкуренцию в биатлоне.
Попытка пообщаться с Далином увенчалась успехом: в отличие от белорусских биатлонистов, нам он не отказал. Хотя экспресс-интервью и разбитые олимпийские мечты — это несравнимые вещи. Дежурные высказывания, озабоченность и сожаление — все это мы слышали, но на Олимпиаде в биатлоне белорусов нет. И это главный показатель “озабоченности”.
"Не хочу спекулировать": Глава IBU Далин — о допуске белорусских биатлонистов
Обычно случайные попутчики горазды раскрывать душу, но на это точно не стоит рассчитывать, когда включен диктофон и собеседники с аккредитациями на шее обсуждают очень деликатную тему и имеют по ней разные мнения.
ИНЦИДЕНТ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
На середине пути стало ясно, что первый этап нашего "скиатлона" затягивается. На остановке в Вероне электронное табло выдало вот такое сообщение.
Неизвестно, что за шекспировские страсти там бушевали, но впоследствии из лент новостей выяснилось, что какой-то человек на следующей станции Роверето свел счеты с жизнью, бросившись под поезд. Трафик на железной дороге серьезно замедлился. Ехали 28 километров в час: ждали, когда на рельсах закончат работу полиция и судмедэксперты...
Медленно пролетали за окном спящие виноградники и практически безлюдные горные населенные пункты. Пересадка в Тренто — здесь тоже быстро не поедешь. Водитель автобуса, проезжая и горный серпантин, и узенькие улочки местных населенных пунктов, итак демонстрировал чудеса управления.
Пока добирались, невольно вспомнились различные сообщения последних лет о проблеме со снегом в этом регионе. И она действительно актуальна.
Соревнования в лыжных дисциплинах проходят на нескольких площадках: Тезеро, Предаццо, Бормио, Ливиньо, Антхольц-Антерсельве и Кортина-д’Ампеццо. В процессе подготовки к Олимпиаде организаторы столкнулись с нехваткой снега.
Вообще Италия в третий раз стала хозяйкой зимних Олимпийских игр.
Недавнее исследование Climate Central показало, что изменение климата уже нанесло ущерб Доломитовым Альпам. С Олимпиады в 1956 году средняя температура февраля в этом регионе выросла на 3,6 °C. Годовое количество дней с заморозками сократилось на 19%. Поэтому на Олимпиаде-2026 трассы засыпаны искусственным снегом: завезли более 2,3 млн кубов. Считается, что горнолыжные курорты Альп могут полностью исчезнуть уже к 2100-му году.
В биатлоне в последние годы организаторы этапа Кубка мира в Антхольце всегда с нервами готовят трассу для гонок. В 2000-м году в Валь-ди-Фьемме, где соревнуются лыжники-олимпийцы и откуда идут давние традиции этого вида спорта, пришлось отменять Кубок мира. Да и сегодня, хоть по телекартинке все хорошо, на месте ощущается, что переизбытка снега нет. Плюсовая температура, дожди, возле вакс-кабин уже серьезно подтаяло — появляется грязь.
Стал известен результат выступления первой белоруски на ОИ в Милане
Из-за задержки в пути мы финишировали в своем “скиатлоне” после того, как Анна Королева и все другие участницы гонки уже покинули стадион, поэтому искали белоруску не в микст-зоне, а в отеле.
Коростелеву, Непряевой и Королевой готовят лыжи в одном вагончике
А на арене из наших остался лишь сервисмен Олег Быковских: он готовит лыжи вместе с российскими коллегами в "вагончике" с уже надоевшей надписью AIN. Королевой на Олимпиаду доставили более 25 пар лыж. Рядом стоят орудия труда Непряевой и Коростелева. В процессе работы он рассказал нам о своих буднях.
— На скиатлон откатывали лыжи на протяжении трех дней. Погода ведь была разная. Вчера такая же, как и сегодня: тепло, трасса мягкая. Из имеющегося арсенала выбрали лучшую пару. Аня сказала, что классикой ехала нормально, а коньковым ходом — хорошо.
— Вижу, что работаете вместе с российскими коллегами. И проблема у вас общая: теперь лыжи готовить с фторосодержащими мазями нельзя. Как справляетесь?
— Путем тестирования набивали руку на "Тур де Ски", этапах Кубка мира. Катали, бренды разные использовали и опытным путем искали лучшие варианты.
— Отставание все еще велико от скандинавов с их передовыми технологиями? Вы ведь это чувствуете сами на откатке лыж...
— Об этом сложно сказать. Мы же не знаем, что они катают... Очень много людей на тесте: по-разному спускаются, отталкиваются…
Очень много зависит от самих лыж, от структур. Самое главное — найти правильную пару и "не испачкать" ее.
— То есть в этом компоненте отставание от ведущих стран после возвращения не такое и критичное?
— Об этом лучше судить со стороны. Спортсмены точнее скажут: они соревнуются и видят, когда догоняют, а когда отстают. У них спросите.
— Но ведь и сервисмены между собой это обсуждают...
— За время нашего отсутствия у соперников все процессы лучше отработаны. Они гонялись на Кубках и чемпионатах мира, а мы нет. К тому же в России снег один, а в Европе другой, более быстрый.
— У Анны Королевой позади скиатлон, а впереди еще два вида. На какую дисциплину делается ставка?
— Для нас на любую гонку ставка одинаково высока. Хотим добиться высокого результата. Надеемся, что получится.
— Сервисмены много времени проводят в вакс-кабинах. Учитывая, что от нашей страны вы приехали один, каков у вас объем работы?
— Олимпиаду пока не видел. Все время провожу или в кабине, или на трассе. В 07:00 мы уже на работе. И до 20:00–21:00 где-то задерживаемся. Так, сегодня гонка была в 13:00. А если утренняя, то подъем в 04:00.
— Какова ваша вовлеченность в подготовку лыж для российских лыжников?
— Мы вместе все делаем: мазь наносим, катаем, порошки, эмульсии выбираем. Помогаем друг другу, в общем.
В Тезеро нам предстоит сгонять еще не один раз. Анна Королева на этом стадионе выступит дважды. К тому же хочется многое увидеть, выяснить о жизни олимпийского горного кластера. Почему, например, возле арены так приятно пахнет свежей древесиной? И почему здесь складируют бревна в промышленных масштабах?
"Опасно на спусках": Анна Королёва подвела итоги скиатлона на ОИ-2026
Белорусы на Олимпийских играх-2026
Напомним, Исполком Национального олимпийского комитета утвердил состав белорусских спортсменов, которые в феврале выступят на Олимпийских играх-2026.
В окончательный список вошли семь спортсменок. Пять из них являются представительницами Белорусской федерации лыжных гонок: в лыжной акробатике (фристайл) отобрались Анна Гуськова, Анастасия Андриянова, Анна Деруго, в горнолыжном спорте — Мария Шканова, в лыжных гонках — Анна Королева.
Кроме того, Беларусь представят в коньковых дисциплинах Марина Зуева (конькобежный спорт) и Виктория Сафонова (фигурное катание).
